京张申办冬奥会历程（冬奥会的成功申办将直接带动北京和张家口两地）
摘要：
1、冬奥京张承是什么意思 2、为什么北京和张家口要联合申办2022年冬奥会 3、京张高铁什么时候通车 1、“冬奥京张承”是指北京市和张家口市作为2022年冬奥会的承办... 本篇目录：
冬奥京张承是什么意思
1、“冬奥京张承”是指北京市和张家口市作为2022年冬奥会的承办城市，共同合作承办本届冬奥会的意思。此举也为中国的奥运历史写下了新的篇章。
2、五律：寄语冬奥 海岳银龙舞，冰霜玉凤飞。妫川齐筑梦，冬奥竟朝辉。冬奥京张承 冬奥京张承，雪滑运趣兴。飘带冰丝靓，跳台高筑棚。棍随球滚影，惊呼行壶应。脚下冷寒冻，群情热气腾。五律-助力北京冬奥 古隘河防口，凌寒涌热潮。山坡多勇士，雪上快冰橇。风急鸣飞雁，天高过大雕。
3、年，当国际奥委会对北京冬奥会延庆、张家口两大赛区人员转场效率提出要求时，北京冬奥会申办委员会工作人员笃定地说：“我们不能缩短两地之间的物理距离，但可以缩短通行的时间。
为什么北京和张家口要联合申办2022年冬奥会
1、主要原因是，无论是北京和张家口，单独一个城市申办都无法完全有能力办好这此冬奥会。首先，两个城市都具有申报优势但又有劣势。北京是中国首都，世界影响力、经济优势、政治优势以及赛事经验（2008年奥运会）都是得天独厚，然而，这次奥运会是冬奥会。
2、对于中国来说，2022年冬奥会具有里程碑式的意义，这是中国首次主办冬季奥运会，北京和张家口携手共办，为全球体育爱好者带来一场盛大的冰雪盛宴。冬奥会的会徽，被命名为“冬梦”，巧妙地融合了中国书法的元素，体现了传统东方文化与现代设计的完美结合。
3、首先，张家口具有得天独厚的地理位置优势。它紧邻北京，交通便捷，为冬奥会的顺利举办提供了良好的交通条件。京张高铁等交通线路的建设，更是缩短了张家口与北京之间的时空距离，使得参赛者和观众能够便捷地往返于两地之间。
京张高铁什么时候通车
运行速度不同、修建年代不同。运行速度不同：京张铁路设计时速为40公里；京张高铁设计时速为350公里。修建年代不同：京张铁路是詹天佑负责修建的中国第一条铁路，1909年建成；京张高铁是世界上第一条时速350公里的智能高铁，2019年12月30日建成通车。
京张高铁于2019年12月30日正式开通！京张铁路起始于北京北站，终点为张家口南站，全长1796公里。在北京市境内长度约70.2km，途径海淀区、昌平区、延庆区3个区县，共设5座车站，分别为北京北站、清河站、昌平站、沙河站、八达岭站和1座动车运用所。
京张高铁通车时间：2019年12月30日 2019年12月30日，北京至张家口高速铁路(简称京张高铁)开通运营，崇礼铁路同步建成投用。张家口至北京最快运行时间将由原来的3小时7分钟压缩至47分钟，呼和浩特至北京也将由原来的9小时15分压缩至最快2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。
在12月30号京张高铁正式开通，这条线路上的高速列车也正式运营。根据一些仪器的测量，复兴号智能动车组在这条铁路上的驾驶速度可以达到350公里每小时。这种速度会使得人们从北京到张家口的出行时间大大缩短，会进一步节省一些办公人员的行程时间，有利于促进两地的沟通和交流。
京张高铁介绍 2016年4月29日，京张高速铁路开工建设，2019年12月30日，京张高速铁路开通运营2021年，京张高铁实现5G信号覆盖。京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站，最高设计速度350千米/小时。
通车后，从北京到张家口只需一个小时。2015年11月2日，国家发改委正式批复新建京张铁路可行性研究报告。计划2016年上半年开工建设，2020年底竣工。京张高铁正线共设10座车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭西站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，并预留东花园北站。
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